AC-motorsektion (kernestrømkilde)
AC-motorer omdanner AC elektrisk energi til mekanisk energi baseret på principperne for elektromagnetisk induktion og roterende magnetiske felter. Hovedtyperne omfatter:
Synkronmotor: Rotorhastigheden er strengt lig med den synkrone hastighed af statorens roterende magnetfelt. Rotoren er normalt sammensat af permanente magneter eller genererer et fast magnetfelt gennem DC-excitation.
Asynkronmotor (induktionsmotor): Rotorhastigheden er lidt lavere end den synkrone hastighed (der er et "slip"). Rotorstrøm genereres gennem elektromagnetisk induktion, hvor den fælles struktur er et egern-burdesign.
Kort arbejdsproces:
Tre-vekselstrøm påføres statorviklingen (elektrisk rumligt 120 grader fra hinanden).
Der dannes et roterende magnetfelt, der roterer med synkron hastighed.
Det roterende magnetfelt skærer rotorlederne og inducerer strøm.
Den inducerede strøm interagerer med magnetfeltet og genererer elektromagnetisk drejningsmoment for at drive rotoren til at rotere.
Bemærk: Enfasede vekselstrømsmotorer findes også, men de kræver yderligere startenheder (såsom kondensatorer eller skraverede-polstrukturer) og bruges mest i små husholdningsapparater.
Gear transmissionssektion (hastighedsreduktion og momentforøgelse)
Gearmekanismen er normalt en reducering forbundet til motorens udgangsaksel med følgende funktioner:
Reducer hastigheden: Gennem multi-gearindgreb reduceres motorens høje-hastighedsoutput til den påkrævede driftshastighed.
Forøg udgangsmomentet: Ifølge transmissionsforholdet er udgangsmomentet omtrentligt motormomentet ganget med det (bortset fra friktionstab).
Forbedre positioneringsnøjagtighed og stivhed: Velegnet til situationer, der kræver præcis kontrol eller høj belastning.
Almindelige geartyper omfatter cylindriske tandhjul, spiralgear, planetgear osv. Blandt dem er planetgearreduktionsreduktioner meget udbredt i servo- eller præcisionskontrolscenarier på grund af deres kompakte struktur og høje transmissionseffektivitet.