Bruger lette materialer såsom aluminiumslegering for at reducere vægten.
Cylinderblokken og krumtaphuset er ofte støbt som en enkelt enhed med en kompakt struktur.
Udstyret indvendigt med vandkapper (køling) og oliepassager (smøring) for at sikre stabil drift under høj temperatur og højt tryk.
Nogle er udstyret med våde/tørre cylinderforinger for at øge slidstyrken.
Rent elektrisk drivsystem:
Ingen traditionel gearkasse eller drivaksel, struktur forenklet med over 60%.
Kernekomponenter er batteri, motor og elektronisk styring, med vedligeholdelsesomkostninger kun 30% af dem for brændstofkøretøjer.
Hybrid Power System:
Integrerer en forbrændingsmotor og en elektrisk motor ved hjælp af planetgear (såsom Toyota THS) for at opnå effektfordeling.
Motoren kan fokusere på at arbejde i det effektive område, hvilket reducerer brændstofforbruget med 30%-40%.