Produktegenskaber
Flange-fri split dobbelt-ormestruktur
To grupper af snekke og snekkehjul overfører effekt i serie med reduktionsforhold fra 200 til 900. Ingen motormonteringsflange på indgangssiden, udstyret med solid indgangsaksel til at forbinde motorer via koblinger. Opdelt hus letter adskillelse, inspektion og udskiftning af interne snekkegeardele.
Låsbar hul udgangsaksel
Udgangsaksel med hul boring med kilespor kan forsynes direkte på blandeaksler og transportørruller, låst stramt med sætskruer. Der kræves ingen ekstra overgangsflange til montering, kompatibel med forskellige direkte-muffebelastninger.
Støbejernshus med forstærkede køleribber
Integreret støbt skal med tætte integrerede køleribber forbedrer varmeafledningen væsentligt til dobbelt-transmission. Multi-monteringshuller på basen sikrer stabil vandret installation med fremragende anti-vibrations- og anti-påvirkning.
Produktfordele
Stabil selv-låsende for alle forhold
Dobbeltmaskede snekkepar producerer dobbeltfriktionsdæmpning, pålidelig selvlåsende ydeevne for alle forhold 200–900. Belastninger kan ikke vende rotation efter nedlukning, hvilket eliminerer eksterne bremser til løfte- og vippemaskiner for at reducere de samlede omkostninger til tilbehør.
Ultra-høj lav-hastighedsudgangsmoment
To-reduktion multiplicerer naturligvis drejningsmomentet. Tunge belastninger kan drives af motorer med lav-effekt med tilstrækkeligt drejningsmoment ved lav-hastighed uden at glide, perfekt til tunge blandere og høj-transportbånd.
Fleksibel Universal Motor Matching
Flange-fri solid indgangsaksel fungerer med alle typer motorer, herunder enkelt-hastighedskontrolmotorer, tre-fasede VFD-motorer og motorer med fast-hastighed gennem koblinger, fri for IEC-flangestørrelsesgrænser for større tilpasningsevne ved udstyrsrenovering.
Produktdetaljer fotos
WP Series Produktdetaljer Billeder
Produktbeskrivelse
Delvis tegningsvisning
Produktdetaljer vises
Vores fordele
Otte grunde til at vælge os
Vi har vores egen fabrik
Flere certifikater
Tilpasnings- og valgtrin
Betalings- og prisbetingelser
Produktion og test
Pakning og transport
Signering for kvittering og efter-salgsservice
FAQ
Q: Hvad er det første olieskifteinterval? Hvor ofte skal smøremidlet udskiftes bagefter?
A: Udskift speciel snekkegearolie fuldstændigt efter de første 300 arbejdstimer for nye enheder. For normal temperatur og let belastning, skift olie hver 3000 timer; for høj temperatur eller 24 timers kontinuerlig tung belastning, udskift smøremiddel hver 1500 timer.
Spørgsmål: Hvordan bedømmer man, om det indvendige snekke- og ormehjul er slidt op?
A: Skarp metallisk friktionsstøj under ingen-belastning, ustabil udgangshastighed, pludselig temperaturstigning under fast belastning, alvorlig olielækage er typiske tegn. Demontering med synlige ridser eller afskalning på hjultænder bekræfter slidte gearpar, der skal udskiftes.
Spørgsmål: Giver større reduktionsforhold et højere udgangsmoment for gearkasse i samme-størrelse?
A: Med identisk indgangseffekt giver højere forhold højere drejningsmoment og alligevel lavere hastighed. Ekstra høje forhold (over 60 for enkelttrin, 200-900 for dobbelttrin) genererer ekstra friktionstab, hvilket resulterer i et lille fald i det faktiske anvendelige drejningsmoment.
Populære tags: wpwek gearkasse, Kina wpwek gearkasse producenter, leverandører, fabrik
